Μπουλντόζα ερπυστριοφόρου Shantui

Αυτό που μου πούλησε σε αυτό το Shantui Crawler Bulldozer ήταν το υπόστρωμα. Ρίξτε μια ματιά στα πιο χρησιμοποιημένα SD22 – θα βρείτε κυλίνδρους τροχιάς με διαρροή, τεντωμένες αλυσίδες, χαλαρά ρελαντί. Αυτό είναι διαφορετικό. Τράβηξα τα πλαϊνά καλύμματα τον περασμένο μήνα. Οι τσιμούχες λαδιού στο μπροστινό ρελαντί και στους κυλίνδρους μεταφοράς είναι ακόμη στεγνές – χωρίς λιπαρό μείγμα λάσπης. Έλεγξα ακόμη και τον αγωνιστικό χώρο με δαγκάνα σε μερικά σημεία. Η φθορά είναι ομοιόμορφη, πράγμα που μου λέει ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν περνούσε κάθε μέρα πιέζοντας τον βράχο. Εδώ είναι το πραγματικό λάκτισμα: ανοίξτε τα καλύμματα και στις δύο τελικές μονάδες δίσκου αυτής της Shantui Crawler Bulldozer και το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων εξακολουθεί να φαίνεται καθαρό – δεν έχει καθίσει μεταλλική σκόνη στο κάτω μέρος. Εάν γνωρίζετε αυτά τα μηχανήματα, ξέρετε ότι μια πλήρης εργασία στο κάτω μέρος του οχήματος σας τρέχει χιλιάδες. Αυτό; Μπορείτε να το βάλετε κατευθείαν σε ένα εργοτάξιο – κοιμώμενος, γέμισμα, καθάρισμα – και να μην ανησυχείτε για τον εξοπλισμό τρεξίματος για τουλάχιστον 800 ώρες. Δεν με πιστεύεις; Ελάτε να μετρήσετε μόνοι σας τον αγωνιστικό χώρο. Έχω τα εργαλεία.

Το άλλο μέρος για το οποίο αξίζει να μιλήσουμε είναι κάτω από την κουκούλα. Αυτό το Shantui Crawler Bulldozer έχει ακόμα τα παλιά μηχανικά Cummins – χωρίς DPF, χωρίς DEF, χωρίς σύστημα ουρίας. Ξέρετε τι σκοτώνει το χρόνο διακοπής λειτουργίας σε ξένους ιστότοπους εργασίας; Μια κλειδωμένη ECU, ένας αισθητήρας που δεν μπορείς να βρεις, κρυσταλλωμένη ουρία που φράζει την εξάτμιση. Αυτό – μπορείτε να συντονίσετε την αντλία έγχυσης με ένα βασικό κλειδί. Ο μηχανικός ρυθμιστής σάς παρέχει άμεση απόκριση στο γκάζι. Την περασμένη εβδομάδα το άφησα να μείνει ζεστό για είκοσι λεπτά. Ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα έμπλεξε καλά και το ψυκτικό υγρό στο ψυγείο ήταν ακόμα πράσινο – δεν υπήρχε λάσπη σκουριάς που μπλοκάρει τους πυρήνες. Τράβηξα την μπροστινή οθόνη και την έσφιξα μόνος μου. Μόνο δύο ελαφρώς λυγισμένα πτερύγια σε ολόκληρο το ψυγείο. Ακόμα περίπου 80% απόδοση ψύξης. Ένας πελάτης από τη Μέση Ανατολή είδε αυτό το Shantui Crawler Bulldozer σε μια βιντεοκλήση – το πρώτο πράγμα που ρώτησε ήταν το πακέτο ψύξης και η μηχανική αντλία. Είπε ότι τα καλοκαίρια εκεί χτυπούσαν τους 50 βαθμούς και οι περισσότεροι ηλεκτρονικοί κινητήρες μειώνονται μέχρι το μεσημέρι. Αυτό το ηλικιωμένο κορίτσι απλώς πιέζει. Χτυπήστε την προθέρμανση για δέκα δευτερόλεπτα, ανάβει αμέσως - λευκός καπνός για ίσως τρία δευτερόλεπτα και μετά σβήνει. Φέρτε ένα υπέρυθρο όπλο. Μετά από δέκα λεπτά έντονου ύπνου, η θερμοκρασία του ψυκτικού δεν θα ξεπεράσει τους 90 βαθμούς. Αυτή είναι η ομορφιά ενός μηχανικού κινητήρα – σκληρός, εύκολος στην επισκευή, χωρίς δράμα.