Το ανατρεπόμενο φορτηγό είναι ένα εξειδικευμένο κατασκευαστικό όχημα που χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό σύστημα για την αυτόματη απόρριψη φορτίου από το χώρο αποσκευών του. Χρησιμοποιείται ευρέως στις κατασκευές, την εξόρυξη, την εξοικονόμηση νερού και άλλους τομείς. Ο δομικός σχεδιασμός του πυρήνα του εξισορροπεί τη φέρουσα ικανότητα φορτίου-, την απόδοση εκφόρτωσης και τη λειτουργική ασφάλεια. Αποτελείται από τέσσερα κύρια εξαρτήματα: σασί, διαμέρισμα, υδραυλικό σύστημα και μηχανισμό ανύψωσης.
Το πλαίσιο, το{0}}που φέρει το θεμέλιο ενός ανατρεπόμενου φορτηγού, είναι συνήθως κατασκευασμένο από ένα σασί φορτηγού βαρέως-από χάλυβα υψηλής- αντοχής, εξοπλισμένο με κινητήρα υψηλής-ίππου και ενισχυμένο σύστημα ανάρτησης για μεταφορά βαρέων φορτίων-. Το μπροστινό μέρος του πλαισίου στεγάζει την καμπίνα του οδηγού, ενώ το πίσω μέρος συνδέεται με τον χώρο απορριμμάτων. Η συνολική δομή πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις σταθερότητας και ανθεκτικότητας κάτω από διάφορες συνθήκες λειτουργίας.
Το διαμέρισμα, το βασικό εξάρτημα για τη φόρτωση φορτίου, έχει συνήθως ορθογώνια διατομή-σε σχήμα U- και είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινες πλάκες ανθεκτικές στη φθορά. Το κάτω και τα πλαϊνά πάνελ είναι συγκολλημένα και ενισχυμένα για να αντέχουν τις καταπονήσεις της υδραυλικής ανύψωσης. Το πίσω μέρος του διαμερίσματος διαθέτει μια αυτόματα ανοιγόμενη πίσω πόρτα που γέρνει ταυτόχρονα με τη θήκη κατά την εκφόρτωση, εξασφαλίζοντας πλήρη αποφόρτιση υλικού. Ορισμένα μοντέλα χρησιμοποιούν-ανθεκτική επένδυση ή αντικολλητική επίστρωση για να μειώσουν τα υπολείμματα υλικού.
Το υδραυλικό σύστημα είναι το κέντρο ισχύος ενός ανατρεπόμενου φορτηγού, το οποίο αποτελείται από μια αποσπώμενη{{0}τροφοδοσία (PTO), μια υδραυλική αντλία, βαλβίδες ελέγχου και κυλίνδρους. Το PTO αντλεί ισχύ από τον κινητήρα, οδηγώντας την υδραυλική αντλία για να δημιουργήσει ροή λαδιού υψηλής-πίεσης, η οποία, μέσω μιας βαλβίδας πολλαπλών-δρόμων, ελέγχει την προέκταση και την ανάσυρση των κυλίνδρων ανύψωσης. Τα σύγχρονα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι συνήθως εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα υδραυλικά συστήματα που υποστηρίζουν χειροκίνητες ή αυτόματες λειτουργίες εκφόρτωσης και ενσωματώνουν χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως όρια γωνίας ανύψωσης.
Ο μηχανισμός ανύψωσης συνδέει το κρεβάτι του φορτηγού με το σασί και είναι τυπικά τοποθετημένος-μπροστά (με τον κύλινδρο να βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κρεβατιού του φορτηγού) ή στη μέση-(με τον κύλινδρο να βρίσκεται στο κέντρο του πλαισίου). Η μπροστινή-σχεδίαση προσφέρει απλούστερη δομή αλλά υψηλότερο κέντρο βάρους, ενώ η μεσαία-σχεδίαση παρέχει μεγαλύτερη σταθερότητα και είναι κατάλληλη για εφαρμογές υψηλού-φόρτου. Η γωνία ανύψωσης είναι συνήθως 45 μοίρες έως 60 μοίρες, με ορισμένα εξειδικευμένα μοντέλα να φτάνουν πάνω από 70 μοίρες.
Ο δομικός σχεδιασμός ενός ανατρεπόμενου φορτηγού πρέπει να τηρεί αυστηρά τη μηχανική ισορροπία και τα πρότυπα ασφαλείας, βελτιστοποιώντας τη συνέργεια μεταξύ των εξαρτημάτων του για την επίτευξη αποτελεσματικών και αξιόπιστων εργασιών μεταφοράς φορτίου.
